錨桿計監測數據分析：

一、錨桿計監測數據的基本規律：

錨索安裝后，荷載變化一般經歷以下3個階段，見圖4。

1、錨固力迅速損失階段，這一階段的主要特征是，錨固力損失較快，7d內的錨固力損失率約為鎖定后損失率的70%。引起這一損失的主要原因是:錨固影響范圍內表層巖體壓縮。

2、錨固力調整或波動變化階段，這一階段為錨索安裝后1-2個月，主要特征是:錨固力損失速率減緩或錨固力出現小幅、頻繁波動，錨固力損失率約為鎖定后損失率的90% ，出現這一特征的主要原因是，巖體及錨索的內部應力調整，產生壓縮、回彈的反復和鋼絞線徐變；

3、平穩變化階段，這一階段的特征是錨固力變化平穩，錨索錨固力呈穩定趨勢，且在某一荷載水平隨時間、溫度出現小幅、周期性變化。

二、錨桿計監測數據的異常分析：

錨桿計監測數據異常，主要有兩個方面的表現，一個是錨索鎖定后，錨固力損失較快，即鎖定后損失率增加較快，說明錨索對邊坡的限制作用正在逐步減弱，這種情況一般在錨索張拉時就有反映；

另一個是錨索鎖定后，錨固力呈增加趨勢，即鎖定后損失率呈減小趨勢，說明邊坡正在向臨空面位移，如果錨固力增加速度過快或增量過大，就有可能拉壞錨索，從而導致邊坡失穩。雖然兩種情況對邊坡穩定都有不利影響，但影響程度卻不相同，應結合工程的具體情況及其他監測儀器的數據進行綜合分析，才能對邊坡的運行特性作出準確判斷。

1、錨索鎖定后，錨固力損失較快，即鎖定后損失率增加較快。

圖5錨桿計位于某工程邊坡上部，該錨索鉆孔深度為40m，設計荷載為2000kN ，錨固方式為6組錨固，錨固段長10m，為應力分散型無粘接錨索，張拉方式為預緊后整體張拉。該錨索于2009年7月5日張拉、鎖定，張拉時測力計荷載與土建計算荷載一直相差較大，且無規律，張拉荷載達不到設計要求。鎖定損失率為6.4%，鎖定后1d內損失率為12.7%，7月27日損失率為16.1%，7月28日損失率突然增加到55.4%，荷載減少了1089kN。錨索監測預應力損失情況見表1。

損失率突然增加后，經現場查看，錨索周圍邊坡有水流出，經分析主要是邊坡巖石破碎，雨水沖刷帶走邊坡內泥土，使錨索產生突然松弛所引起。從位于該錨桿計下方約2 m處的多點位移計所取的的巖芯照片看，整個錨索位于破碎巖體中，雖然25-35m段巖芯有少量水泥漿附著，但未見塊狀水泥漿， 顯示出錨索深度不夠、錨固端灌漿不密實。

引起以上現象主要原因有以下幾點:

①錨索深度不夠，灌漿不密實，錨固端不穩定，導致張拉荷載達不到設計張拉荷載的要求；

②張拉方式不合理，導致錨固范圍內巖體壓實不均勻；

③巖石破碎。

2、錨索鎖定后，錨固力呈增加趨勢，即鎖定后損失率呈減小趨勢：

圖6為安裝在某邊坡的錨桿計錨固力一時間曲線，圖7為安裝在該錨索附近的多點位移計位移時間曲線，由于邊坡為V類圍巖，巖體較破碎，所以錨索安裝后，受錨固范圍內巖體應力調整影響，應力損失較快，錨索表現為松弛變形，隨后受下部邊坡施工影響，邊坡表現為向臨空面的位移，見圖7。錨索錨固力呈逐漸增加趨勢，見圖6。

但由于錨固力增加后小于設計值，錨索對限制邊坡位移仍然起作用。

另外多點位移計也反映邊坡位移量較小，所以雖然邊坡有小量位移，但還不會影響邊坡的安全，只要平時加強安全監測和巡視檢查即可。如果錨索的錨固力增加后大于設計值，就有可能拉壞錨索，從而導致邊坡失穩，這時就需要報警或采取工程加固措施才能保證邊坡安全。